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メーカー名
ポルシェ
車種名
718ケイマン
グレード名
GT4 RS
コード／通称
982 / フラット6 NA
公式URL
情報サイトURL
中古サイトURL
オプション詳細
GT4RSというグレードを考えると、ヴァイザッハパッケージは必須オプションかなと思います。
BOSE付けたとしても室内が煩すぎるも問題もありそうです。
残りはGT4やスパイダーではなぜか付けられなかったフロントリフトも必須オプションだと思います。
BOSE付けたとしても室内が煩すぎるも問題もありそうです。
残りはGT4やスパイダーではなぜか付けられなかったフロントリフトも必須オプションだと思います。
外観
ケイマンとしての初のRSというところで、空力のための造形がすごいです。
またフロントのカーボンもわかりやすくGT4RSを感じさせます。
オプションのマグネシウムホイールは高額ですが、バネ下の軽さは効果が高いのと見た目もかっこよくなるのはポイントですね。
またフロントのカーボンもわかりやすくGT4RSを感じさせます。
オプションのマグネシウムホイールは高額ですが、バネ下の軽さは効果が高いのと見た目もかっこよくなるのはポイントですね。
内装
内装は一般的な718ケイマンといった感じです。
ヴァイザッハパッケージをつけることによってスポーティさとRSさが増します。
シフトレバーはGT3を連想させるレバーです。
ヴァイザッハパッケージをつけることによってスポーティさとRSさが増します。
シフトレバーはGT3を連想させるレバーです。
その他
ケイマンなので、フロントとリアどちらにも荷物が積めるで実用性は意外とあります。
運転の楽しさ
ケイマンの究極形とも呼べるRSですが、主戦場はサーキットなのかなと思います。
しかしながらギア比の関係もあり、公道での楽しさはかなりのものです。
サーキットでの最速タイムであればやはり911なのでしょう。
しかしながらギア比の関係もあり、公道での楽しさはかなりのものです。
サーキットでの最速タイムであればやはり911なのでしょう。
乗り心地
乗り心地は思ったよりも良いですが、バケットシートだとやはり疲れるのは早くなると思います。
エンジンサウンド
GT3のエンジンを搭載ということ、ポルシェのNAかつ、迫力のあるサウンドを存分に楽しめます。
あとは吸気音が今までに聴いたことのないような音を奏でるのと、エンジンが社内にあるのもあり、とてつもないサウンドを生み出します。
このサウンドはポルシェ史上最高のサウンドの1つと言っても間違えはないでしょう。
あとは吸気音が今までに聴いたことのないような音を奏でるのと、エンジンが社内にあるのもあり、とてつもないサウンドを生み出します。
このサウンドはポルシェ史上最高のサウンドの1つと言っても間違えはないでしょう。
価格・リセール
ポルシェの中でも群を抜いて楽しい車なのでリセールは良いと思います。一時期は大きなプレ値がついていました。
ただ、生産体制が戻ってからは比較的台数を作れるようになったのか、落ち着いてきたように見えます。
どちらにしてもトータルで見ると素晴らしい車なのでリセールは良い部類に入ると思います。
ただ、生産体制が戻ってからは比較的台数を作れるようになったのか、落ち着いてきたように見えます。
どちらにしてもトータルで見ると素晴らしい車なのでリセールは良い部類に入ると思います。
発売日
2021年11月17日
新車価格
約2,065 万円
オプション価格
約700 万円
車幅
1,822 mm
車長
4,456 mm
車高
1,267 mm
車重
1,415 kg
タイヤサイズ 前
245/35ZR20
タイヤサイズ 後
295/30ZR20
トレッド幅 前
1,600 mm
トレッド幅 後
1,550 mm
最大タイヤ幅
1,845 mm
購入価格
約3,700 万円
売却価格
約3,400 万円